Witam.Clio 1.9 dti,założony zaworek zwrotny przed pompą rotacyjną, paliwo nie cofa się.Świece grzeją wszystkie.Przebieg ok 200 tkm Silnik przyspiesza właściwie.Nieraz uruchamia się od razu a czasami trzeba długo kręcić[słychać pojedyncze zapłony] i się uruchomi.Nie ma reguły czy stał długo ,czy się uruchamia po paru minutach.Mechanik stwierdził, że był przestawiony kąt wtrysku,że sam się przestawił i była zużyta tulejka w pompie która przepuszczała paliwo. Gdy odbierałem auto ,zapalało za każdym razem.Teraz znów loteria.Czy taki objaw może dawać czujnik położenia wału korbowego,co jeszcze może być przyczyną.Może spotkaliście się z taką sytuacją.

mozliwe ze wtrysk juz leje i uszczelnienia stare

Możliwe,ale czy występowałaby taka zmienność w uruchamianiu.Przy wtryskach sucho, nic nie było robione.

Sprawdziłbym czujnik położenia wału miałem podobne objawy czujnik był zabrudzony.

Wykręce ten czujnik i przeczyszczę.

Warto by było sprawdzić ten czujnik

Czujnik wykręcony,wyczyszczony i z powrotem zamontowany.Na razie pali bez problemu.Dzięki za wskazówki.

Objawem uszkodzenia czujnika może też być problem z rozruchem ciepłego silnika

sprawdź czujnik położenia wału

Dobry artykuł. Oby więcej takich!