Witam. 2 lata bujam się po mechanikach ( wymieniaczach) włącznie z Aso Vw. Problem to brak mocy i zero błędów. Zrobione logi dynamiczne i zarówno turbo pompuje Ok jak i przepływomierz jest w porządku. Silnik jako tako kręci się do 2000 tys. obr a później długo kręci do max 3400 obr. Po wciśnięciu pedału w podłogę muł jak cholera. Ostatnio się napiąłem i kupiłem manometr żeby sprawdzić ciśnienie paliwa na pompie tandem. Wynik pomiaru to nieco powyżej 1 bara przy 850 Obr, 2 bary przy 2000 obr. I około 5 barów przy 4- 5 tys. Obrotów. Moje pytanie brzmi, czy powodem tak niskiego ciśnienia może być też uszkodzona pompa elektryczna w zbiorniku paliwa? Czy winna leży na 100 % po stronie pompy tandem? DZIĘKI ZA PODPOWIEDŹ

Witam. Może smok w zbiorniku do przeczyszczenia.

Dzięki. Muszę wyciągnąć pompę i sprawdzić bo podobno mechanik ja wymieniał na nową, ale czuję że mogę się zdziwić.

ciśnienia za niskie , pompa tandem do wymiany.

wina po stronie pompy tandem , elektryczna tylko podaje paliwo pod 0,5 bara.

filtry?

Może też być np filtr paliwa. Żeby to sprawdzić wystarczy zrobic pomiar przed pompą podwójną.