Witam Seat Leon 1.9tdi 110KM asv po wymianie "gruszki" turbiny korba wyszła bokiem czym to mogło być spowodowane wcześniej samochód nie miał mocy

Bez szczegółowej analizy nie da się jednoznacznie określic przyczyny takiej awarii, jednakże doświadczenie po przeczytaniu opisu podpowiada mi ewidentną winę użytkownika samochodu. Domyślam się że użytkownik jeździł autem z uszkodzonym sterowaniem turbosprężarki dosy długi okres czasu. W takim przypadku w intercoolerze będzie zbierał się olej dostający się odmą do dolotu, a brak pracy turbosprężarki nie wywoła jego sukcesywnego spalania. Po naprawie poprzedzonej długą jazdą z awarią turbosprężarki po jej naprawie najprawdopodobniej doszlo do sytuacji gdzie do cylindrów dostała się duża ilośc oleju której silnik nie był wstanie sprężyc wyginając i urywając korbowód.

klient chciał zaoszczędzić więc po co czyścić układ z oleju przy naprawie turba :)

Zgadzam się z Jackiem ewentualnie się motor rozkręcił przez olej i kierowca nie zdążył go zdusić.

Mozliwe że grucha była źle wyregulowana - trzeba ustawić otwarcie WG, jesli było źle ustawione mozliwe że ciągle przeładowywał w peaku i panewy jako pierwsze to odczuwają niestety..

Zgadzam się z Jackiem ewentualnie się motor rozkręcił przez olej i kierowca nie zdążył go zdusić.

Dlatego właśnie wolę regenerować w sprawdzonych warsztatach. W Trójmieście jest warsztat AMserwis (http://amserwis.pl/), gdzie regenerowałem swoją turbinę. Od tamtej pory 0 problemów.

To raczej nie była wina turbiny.

Możliwe że złe strojenie,i przeładował za bardzo