witam wymienilem filtr paliwa i od tego czasu samochod cienszko pali dlugo bardzo dlugo czeba go krencic aby zapalil

jeżeli jest w opcji wymiana wkładu może źle się ułożył i dekiel nie dolega... dlatego zaciąga powietrze... ewentualnie dobrze go odpowietrzyć.

powietrze nie idzie do pompy bo w wenrzyku niema powietrza

może filtr słabej jakości... jeśli nic wcześniej przed zmianą takiego się nie działo to może być jego wina

Witam, Renault 1.9 Dci posiadało dwa systemy zasilania paliwem, jeden posiadał elektryczną pompę wstępną, W drugim systemie pompa wtryskowa posiadała mechaniczną pompę ssąco-tłoczącą. W związku z tym Panie Marku iż nie zgłasza Pan żadnych wycieków zakładam że samochód wyposażony jest w system drugiego rodzaju. W tym przypadku problemem może być na tyle niewielka nieszczelność która podczas pracy nie powoduje dostawanie się do układu widocznych pęcherzy powietrza, a po zgaszeniu auta i dłuższym postoju pozwoli na częściowe zapowietrzenie układu. Usterka jest łatwa do wykrycia, jednakże potrzeba znaleźć osobę która postara się uruchomić auto w momencie gdy będzie Pan obserwował przewody paliwowe pod maską. Najważniejszy jest czas rozruchu i kilka sekund pracy silnika. W żadnym z tych momentów nie można zaobserwować pęcherzy powietrza w przewodach, a tym bardziej sytuacji gdzie paliwo będzie dopiero dopływać z filtra przewodami. W przypadku zaobserwowania tych nieprawidłowości polecam wymianę o-ringów na obudowie filtra powietrza, jak i na złączkach przewodów paliwowych, ewentualnie można pokusić się o zamontowanie kompletnej nowej obudowy z filtrem - koszt jest stosunkowo niewielki w porównaniu z ewentualnymi usterkami wywołanymi ciężkim rozruchem silnika.

Oczywiście Chodzi o O-ringi na obudowie filtra paliwa, proszę o wybaczenie za tą niewielką nieścisłość powstałą najpewniej z niewyspania.

w tym filtrze jaksie nie myle niema oringow tylko 1 uszczelka

Jakiej firmy filtr założyłeś ?

niepamientam dokladnie ale na paragonie takpisze hengst pe815/2

na parogonie jest napisane hengst pe815/2

Pe to oznaczenie filtrona więc ok na temat hengst się nie wypowiem bo nie zakładam ale kiedyś były chyba w audi na pierwszy montaż więc powinny być ok napisz czy ten filtr wymieniłeś sam czy ktoś ci wymieniał oraz czy robiłeś coś przy okazji np filtr powietrza?

A tam jest jakaś pompka przy filtrze ?

Pisząc o o-ringach mam na myśli następujące uszczelnienia: Tą uszczelkę którą ma Pan w zestawie z filtrem. O-ring korka spustowego na dnie obudowy filtra. O-ringi szybko złączy przewodów paliwowych. Te punkty stanowią piętę achillesową układu paliwowego w Renault Scenic.

Jak palił przed wymianą filtra dobrze to problem jest w nim:)) Omiń filtr na próbę i się wyjaśni.

witam filtr wymienilem sam razem z olejem i innymi filtrami ten filtr odkrenca sie od gory niema rzadnych oringow wszystkie wejscia i wyjscia sa stale tylko z boku jest odpowiecznik jak sie nie myle ale zrobie rze omine filyr i zobaczymy co bendzie sie dzialo

Podepnij strzykawke pod odpowietrzenie filtra paliwa i zobacz czy idą pęcherzyki powietrza.

Otrzymałeś sporo porad i mam nadzieję, że znajdziesz rozwiązanie. Niezależnie zaś od przyczyny usterki, nie polecam Ci montować filtrów tej firmy. Może lepiej wybrać coś innego, a wcale niekoniecznie drogiego.